8月12日8時30分，大唐韓城第二發(fā)電公司燃料檢修電控班人剛上班，就接到煤場機械班接卸組技術員程衛(wèi)打來的電話：“今天1號螺旋卸車機右臂恢復安裝，需要電控班配合機務作業(yè)，完成檢修任務?！狈畔码娫?，電控班副班長張文科立即安排兩名人員做完“六規(guī)”宣講，奔赴現(xiàn)場工作。
9時40分，該公司現(xiàn)場電控班工作人員告：“系統(tǒng)電源投不上，工作量大，需要增員……”
“好，我們馬上過去?！睆埼目屏⒓丛賻ьI電控班3人匯集1號螺旋卸車機檢修現(xiàn)場“增援”，仔細查找一個個原件、一條條線路，每個接觸器、繼電器都沒有放過，系統(tǒng)電源到底哪里出故障了呢？時間一分一秒的流逝，那邊機務檢修還在繼續(xù)，這邊電控班現(xiàn)場5個人臉頰布滿煤粉，汗水從頭發(fā)和眉毛上流過臉龐，大家不畏酷暑，加緊查找缺陷。
8月初以來，該公司煤場2號螺旋卸車機改造，一期火車來煤接卸任務全壓在1號螺旋卸車機上，看著堆在二、三道軌道的火車來煤車皮，燃料檢修兄弟們急在心頭，大家心里明白，今天必須把1號螺旋卸車機檢修好。但這次的問題似乎沒那么簡單，要不然，隨后支援的電控技術大拿張琪、劉軍寧那滿臉布滿的愁云和地面灑落的汗滴就是最好的答案。
“文科，系統(tǒng)電源故障查不出原因，目前啟動按鈕不敢多次操作了。BK變壓器已發(fā)熱，要避免燒毀，建議你請教廠家或尋求其它出路……”張琪督促道。
現(xiàn)在看起來擺在面前的只有兩條路：一是聯(lián)系當年的廠家，但廠家已早已聯(lián)系不到。二是現(xiàn)有人員重新布設控制線纜，但這需要三天時間，將給該公司帶來較大的壓車費用經(jīng)濟損失。
該公司燃料檢修部門領導得知情況后十分重視，紛紛打來電話詢問情況，主管薛少博也趕來現(xiàn)場指導消缺工作。
“找見問題了，是螺旋卸車機控制電纜一個地方粘連，只是表面看起來稍有壓扁現(xiàn)象，不易發(fā)現(xiàn)?！表f北云驚呼道，“真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫?！弊罱K在6人歷經(jīng)9個小時后，1號螺旋卸車機系統(tǒng)電源故障原因查明，大家終于處理完成了此項艱巨工作任務。
21時45分，隨著運行人員送電操作，1號螺旋卸車機絞龍翻出火車皮煤流，落向一期火車溝煤箅子時，大家臉上露出了會心的笑容，心里暖暖的……
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