8月14日,下午3點多,耒陽發(fā)電公司燃料運輸部五班班長徐文藝走進輸煤集控室。
“老徐,這才幾點?就來接班了?”上任班長抬眼看看墻上時鐘,有些好奇。
“今天車皮多,我早點進來看看!”
雖已入秋,湖南氣溫卻是不降反升,省氣象臺連發(fā)高溫預警。該公司兩臺機組高負荷運行,日耗煤增加,庫存下跌。好在燃料調(diào)運給力,8月初開始,大批北方火車煤陸續(xù)進廠,“口糧”解決了,確保來煤及時接卸則成了當下重中之重,也難怪老徐會急著提前進班“打前站”。
“2號翻車機減速箱故障返廠大修,停了快半個月,就靠1號翻車機支撐,站內(nèi)車皮積壓可不少。今天上午2號翻車機修復投運,接卸速度上來了,不過來煤里有部分粘連結(jié)成大塊,對格篩影響挺大,時不時就要停機清理,費老勁了!”
聽完介紹,老徐招呼隨后進來的本班副班長,“我去翻車守著,你負責交接班,告訴大家,各司其職,打起精神來,千萬別掉鏈子!”
下午6點,眼看翻卸忙而不亂、井井有條,徐文藝卻不敢有半點放松,依舊在操作室、翻車機與鐵軌車皮間來回奔波,就連食堂送過來的班中餐也顧不上吃,只是招呼兩位值班員輪流吃飯,別耽誤操作。
“班長,格篩堵了?!币宦暫艚凶尷闲斓男奶崃似饋怼_^去一看,大大小小的煤塊把1號翻車機下的格篩堵了個嚴嚴實實,“通知集控、鐵路和質(zhì)檢,調(diào)整方式,確保2號翻車機的正常作業(yè)。把斗輪機備用值班員抽調(diào)過來,抓緊時間清理格篩?!庇袟l不紊地安排好工作,老徐帶頭拿起鐵釬走向格篩。
快要下山的太陽絲毫不減暴虐,加上環(huán)境嘈雜悶熱,年過五十的老徐很快就感到手酸腰漲,汗水也一點點濕潤了后背,可他硬是堅持著。
半個小時過去,格篩終于清通,徐文藝已是滿臉、滿身的煤塵與汗水,連口水都來不及喝,他又抄起了對講機,“呼叫鐵路,1號翻車機清理完畢,馬上調(diào)度車皮……”
時間一點一點過去,格篩清了再堵,堵了再清,工作服濕了又干,干了又濕,那份班中餐始終放在操作臺的一角。
11點50分,接完班后的下任班長來到翻車機,望著軌道上所剩不多的車皮,再看看一身汗水的徐文藝,著實有些吃驚:“老徐,牛逼??!”
徐文藝豪爽一笑:“77節(jié)車,今年單班最高紀錄!”說完,順手拿起了飯盒,“夜宵,犒賞犒賞自己!”