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風(fēng)速5米每秒，浪高0.5米，這是出海運維的一天。

凌晨4點30分，“楷明，風(fēng)機狀態(tài)現(xiàn)在怎么樣？”運維班長田學(xué)深人還未到，聲音就先傳入集控室?！皥蟾嫣锇嚅L，所有風(fēng)機狀態(tài)一切良好！”正在監(jiān)盤的孫楷明沒有因為時間過早而驚訝，“如臨深淵、如履薄冰”的警覺意識是運維班對待安全生產(chǎn)的一貫態(tài)度。

自運維班成立以來，自主維護風(fēng)機從最初的10臺風(fēng)機增加到現(xiàn)在30臺，田學(xué)深作為第一任班長，時刻把安全放在首位，把技能作為根本，帶領(lǐng)班組人員主動作為、刻苦鉆研，拿出“比別人更努力”的工作狀態(tài)，全力做好風(fēng)機自主維護工作。

5點30分，天將破曉，海面朦朧，一聲鳴笛劃破天際，進入了海天一色的畫卷。船艙內(nèi)，日計劃、故障處理前分析報告以及檢修規(guī)程依次擺在桌上，“時刻注意重要風(fēng)險點，上下船注意登乘夾傷，登高注意雙鉤正確掛扣……”田班長字字重音，工作班成員嚴肅認真，這是他們理解的安全生產(chǎn)要“時時放心不下”。

7點47分，他和工作組成員登上19號風(fēng)機，今日日計劃的工作任務(wù)是：變頻器水壓告警處理以及預(yù)防性巡檢?！榜?，打開艙門清理硫化氫。文峰，準備錄制‘三講’?！薄叭v”錄畢，“班長，硫化氫檢測儀數(shù)值為零，可以進入塔筒作業(yè)?！薄白⒁馀逝腊踩_始登高?！?/p>

8點10分，他身著防護服，戴著手套，斷開空開、拆開水冷系統(tǒng)外殼、擰松螺絲、緊固接線、更換水冷系統(tǒng)濾芯，整個過程有條不紊?！斑@段時間，大家也別浪費，心里琢磨琢磨今天自己要干的活，一來把危險點再過一遍，二來提高工作效率。咱們要在安全的前提下保證機組應(yīng)發(fā)盡發(fā)，多提前一秒啟機就有可能多發(fā)一度電。”班長熟練地操作讓文峰想起了船上的那句叮囑。

12點14分，正午太陽高照，將密封的塔筒變成一個巨大的“悶罐”，幾乎將在其中工作的檢修人員“烤熟”。大家圍坐在塔基平臺格柵板上，手捧著船舶送來的盒飯，眼看著臉上的汗珠一滴一滴地落到飯里，吃著又香又咸。短暫的休息后，班長帶領(lǐng)班組成員繼續(xù)投入到緊張的工作中，邊干邊教，邊干邊查，所有安措執(zhí)行、恢復(fù)必須親自確認。直至黃昏時分，風(fēng)機控制系統(tǒng)中最后一條告警的消除代表了今天檢修工作的結(jié)束。“一級帶著一級干，一級干給一級看”將他們對企業(yè)負責(zé)、對事業(yè)負責(zé)的決心淋漓盡致地體現(xiàn)出來。

19點15分，“班長，所有作業(yè)面結(jié)束作業(yè)，已向領(lǐng)導(dǎo)及值班臺匯報，目前海況、天氣正常?！薄胺岛剑　?/p>

風(fēng)機的航標燈漸漸融入夜空，仿若一顆顆紅色的星星指引著方向。